L’Agglomération Saumur Val de Loire va entreprendre des travaux de sécurisation de la digue de Saumur
L’Agglomération Saumur Val de Loire va procéder en 2023 à des travaux de sécurisation de la digue à Saumur, au niveau du boulevard de la Marne, entre la station Total et le rond-point de la piscine du Val de Thouet. Point sur ces travaux.
Dans le cadre des études réglementaires menées depuis 2020, cette portion de la digue de Saumur, d’une longueur d’environ 200m, a été identifiée comme une des portions les plus vulnérables à la rupture en cas de forte crue. Une rupture pouvant engendrer des arrivées d’eau entre 3 et 3,5 mètres à la Gare de l’État et de l’ordre d'1 mètre de hauteur dans le centre-ville de Saumur. Afin de sécuriser ce secteur, des travaux de confortement de la levée de Nantilly sont nécessaires et obligatoires (demande des services de l’Etat).
La Communauté d’Agglomération Saumur Val de Loire va donc procéder cette année au renforcement de la digue en cet endroit afin de protéger la population saumuroise en cas d'inondation (proximité avec le lit majeur du Thouet).
Description des travaux et planning d’intervention
Les dernières études ont démontré un risque d’instabilité du talus de la digue côté Thouet à partir d’un niveau de Loire entre 5,6 et 5,95 mètres à l’échelle de Saumur. Ce talus est également dégradé par la présence importante de terriers et des pentes localement trop raides.
Ces travaux se feront en 3 phases.
→ 1ère phase : abattage des arbres
L’abattage des arbres est ainsi apparu nécessaire et inévitable pour conforter le talus de ce tronçon. Cette première phase de travaux consiste à abattre les 115 arbres présents sur cette portion de la digue. Cette opération sera réalisée à la mi-février avant la période de nidification des oiseaux qui se situe vers le 15 mars. 2 semaines environ seront nécessaires pour abattre ces arbres et les évacuer. L’ensemble des sujets abattus seront revalorisés soit par la Ville de Saumur soit par l’entreprise en charge de l’abattage.
L’intervention se fera depuis le pied de la digue mais il est possible qu’un périmètre de sécurité soit installé et prive le Boulevard de la Marne d’une voie de circulation. Pendant 15 jours, il est possible que les véhicules doivent se déplacer de manière alternée sur la voie la plus éloignée du chantier.
→ 2ème phase : Travaux de sécurisation de la digue
La seconde phase commencera courant septembre et durera au maximum 3 mois, les conditions météorologiques étant un facteur clé au bon déroulement des travaux. Il s’agira donc à l’automne 2023 de renforcer la digue. Pour cela, un épaississement de la digue associé à la pose d’un grillage anti-fouisseurs (empêchant de nouveaux terriers) va être réalisé, permettant ainsi de stabiliser le talus côté Thouet. Ces travaux d’adoucissement du talus seront également accompagnés de la sécurisation de l’ouvrage traversant la digue de la Gare de l’État avec la dépose de l’ancien poste de relevage (passerelle + vanne).
→ 3ème phase : Compensation / mesures environnementales
Puis, les engins partis et la digue renforcée, viendra le temps de replanter des arbres de type aulnes, saules, frênes, chênes ou encore ormes (essence locale). Pour un arbre coupé en ce début d’année, 2 seront replantés à l’hiver 2023. Une partie seulement de ces 230 arbres sera plantée sur la plaine en pied de digue afin de ne pas fermer le milieu qui représente une zone humide fonctionnelle. Les autres grandiront à proximité, auprès du Thouet ou bien d’une autre zone humide.
Montant des travaux
Le coût des travaux estimés en janvier 2022 s’élève à 290 000 € TTC. Cette dépense est prise en charge à hauteur de 40 % par le fonds de prévention des risques naturels majeurs de l’Etat. L’Agglomération va recevoir également une participation financière du Département de Maine-et-Loire. Le reste est à la charge de l’Agglomération.
